फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर

फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर क्या है?

फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर जहाजों के लिए रबर समुद्री न्यूमेटिक फ्लोटिंग फेंडर हैं। आईएसओ 17357 द्वारा परीक्षण किया गया। योकोहामा फ्लोटिंग न्यूमेटिक फेंडर को आमतौर पर “योकोहामा फेंडर” ” फ्लोटिंग योकोहामा फेंडर” के रूप में जाना जाता है। फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर जहाजों और अपतटीय फेंडरिंग सिस्टम के बीच रबर फेंडरों में से एक हैं। न्यूमेटिक रबर फेंडर भारी शुल्क वाले सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड-रबर डिप किए गए परतों के साथ निर्मित होते हैं जिनमें इन्फ्लेटेबल एयर सील होती है। फ्लोटिंग न्यूमेटिक फेंडर पानी पर काम करते हैं, दो जहाजों या बारजों के बीच एसटीएस ट्रांसफर और शिप टू बर्थिंग (एसटीबी) संचालन के लिए उत्पन्न ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए एक बम्पर के रूप में।

फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर का निर्माण

आईएसओ मानकों के अनुरूप, हमारी कंपनी फ्लोटिंग न्यूमेटिक फेंडर का निर्माण करती है। इन फेंडरों में एक बाहरी रबर परत, प्रबलित सिंथेटिक टायर कॉर्ड रबर डिप परतें और एक आंतरिक रबर परत होती है। हमारे द्वारा उत्पादित योकोहामा न्यूमेटिक फ्लोटिंग फेंडर पूरी तरह से अंतर्राष्ट्रीय मानक आईएसओ 17357: जहाजों और समुद्री प्रौद्योगिकी – उच्च दबाव वाले फ्लोटिंग न्यूमेटिक फेंडर की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

बाहरी रबर परत
रबर फ्लोटिंग न्यूमेटिक फेंडरों की बाहरी रबर परत को उच्च तन्यता और आंसू शक्ति के लिए इंजीनियर किया गया है। यह विशेषता इसे कठोर समुद्री मौसम की स्थिति और समुद्री संचालन में आमतौर पर सामना किए जाने वाले मांग वाले कामकाजी वातावरण को सहन करने में सक्षम बनाती है। इसका प्राथमिक कार्य फ्लोटिंग समुद्री न्यूमेटिक फेंडरों की आंतरिक रबर परत और मध्य प्रबलित सिंथेटिक - टायर - कॉर्ड रबर डिप परतों की रक्षा करना है। ऐसा करके, यह इन आंतरिक घटकों को बाहरी बलों के कारण होने वाले घर्षण और क्षति से बचाता है, जिससे फेंडर की समग्र अखंडता और दीर्घायु सुनिश्चित होती है।

प्रबलित परतें - टायर - कॉर्ड रबर डिप परतें
प्रबलित सिंथेटिक - टायर - कॉर्ड - रबर डिप परतें न्यूमेटिक फेंडरों की संरचनात्मक रीढ़ के रूप में कार्य करती हैं। इन परतों को सावधानीपूर्वक एक मोल्डिंग प्रक्रिया के माध्यम से या मैन्युअल रूप से आपस में जोड़ा जाता है, ताकि समुद्री न्यूमेटिक फ्लोटिंग फेंडरों के आंतरिक शरीर को अतिरिक्त सुदृढीकरण प्रदान किया जा सके। यह जटिल निर्माण न केवल फेंडर की ताकत को बढ़ाता है बल्कि समुद्री अनुप्रयोगों से जुड़े दबावों और तनावों का सामना करने की इसकी क्षमता में भी योगदान देता है। इन परतों द्वारा प्रदान किया गया सुदृढीकरण विभिन्न परिचालन स्थितियों के तहत फेंडर के आकार और प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है।

आंतरिक परत
आंतरिक रबर परत फ्लोटिंग न्यूमेटिक समुद्री फेंडरों की कार्यक्षमता में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इसे एयरटाइट होने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसे दबाव वाली हवा से भरा जाता है। आंतरिक रबर परत के अंदर हवा का दबाव आवेदन की विशिष्ट आवश्यकताओं के आधार पर 50 Kpa या 80 Kpa पर सेट किया जा सकता है। यह दबाव वाली हवा फ्लोटिंग न्यूमेटिक समुद्री फेंडरों का मूल रूप बनाती है, जो जहाज डॉकिंग और मूरिंग संचालन के दौरान आवश्यक उछाल और कुशनिंग प्रभाव प्रदान करती है। फेंडर को प्रभावी ढंग से और सुरक्षित रूप से अपना इच्छित कार्य करने के लिए दबाव वाली हवा को रखने की आंतरिक रबर परत की क्षमता आवश्यक है।

विशेषताएँ

सामग्री गुण
हमारे रबर फ्लोटिंग न्यूमेटिक समुद्री फेंडर भारी - शुल्क रबर परतों से बने हैं। इन परतों में उत्कृष्ट आंसू प्रतिरोध, मजबूत एंटी - एजिंग क्षमताएं और उच्च क्रूरता सहित उल्लेखनीय सामग्री गुण हैं। बेहतर आंसू प्रतिरोध यह सुनिश्चित करता है कि फेंडर समुद्री वातावरण में अक्सर सामना किए जाने वाले अपघर्षक बलों का सामना कर सकते हैं, जैसे कि डॉकिंग या मूरिंग के दौरान खुरदरी सतहों के खिलाफ रगड़ना। एंटी - एजिंग गुण फेंडरों को विस्तारित अवधि में अपनी अखंडता और प्रदर्शन को बनाए रखने की अनुमति देता है, यहां तक कि कठोर मौसम की स्थिति, धूप और खारे पानी के संपर्क में आने पर भी। रबर की उच्च क्रूरता फेंडरों को चक्रीय भार को सहन करने में सक्षम बनाती है जो जहाजों के गति में होने या बार-बार डॉकिंग और अनडॉकिंग संचालन के दौरान होते हैं। ये सामग्री गुण महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे योकोहामा न्यूमेटिक रबर फेंडरों के उच्च प्रदर्शन की गारंटी देते हैं, खासकर जब बारजे गंभीर परिस्थितियों में काम कर रहे हों।

आसान स्थापना
ठोस समुद्री रबर फेंडरों या फोम - भरे समुद्री फेंडरों की तुलना में, फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडरों में स्थापना के मामले में एक अलग लाभ होता है। बाहर की तरफ चेन और टायर नेट होने के बावजूद, उनका आंतरिक फेंडर बॉडी हवा से भरा होता है, जो उनके वजन को काफी कम कर देता है। यह हल्का वजन उन्हें जहाजों के किनारों पर संभालना और स्थापित करना आसान बनाता है। उन्हें आसानी से गाय - रस्सियों या हॉट - डिप गैल्वेनाइज्ड चेन का उपयोग करके स्थापित किया जा सकता है। स्थापना प्रक्रिया की सादगी न केवल समय बचाती है बल्कि भारी फेंडर प्रकारों को स्थापित करने से जुड़ी श्रम और उपकरण आवश्यकताओं को भी कम करती है। स्थापना में यह आसानी फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडरों को विभिन्न समुद्री अनुप्रयोगों के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बनाती है।

अच्छा प्रदर्शन
फ्लोटिंग योकोहामा रबर न्यूमेटिक फेंडर चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में भी उत्कृष्ट प्रदर्शन करते हैं। यहां तक कि 15 डिग्री के संपीड़न के तहत भी, ये फेंडर प्रभावी ढंग से काम करना जारी रखते हैं। उनमें कतरनी बलों का विरोध करने की क्षमता होती है, जो जहाजों की गति और डॉकिंग के दौरान आम हैं। कतरनी बलों के लिए यह प्रतिरोध फेंडरों की संरचनात्मक अखंडता को बनाए रखने में मदद करता है और उन्हें क्षतिग्रस्त या विकृत होने से रोकता है। इसके अतिरिक्त, वे एक उच्च ऊर्जा अवशोषण क्षमता का प्रदर्शन करते हैं। इसका मतलब है कि वे एक जहाज के एक गोदी या अन्य संरचना के पास पहुंचने पर उत्पन्न होने वाली प्रभाव ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकते हैं, जिससे जहाज और संरचना दोनों पर प्रभाव की शक्ति कम हो जाती है। नतीजतन, न्यूमेटिक रबर फ्लोटिंग फेंडर अपेक्षाकृत कम और सुसंगत पतवार दबाव डालते हैं, जो जहाजों के लिए एक सुरक्षित और अधिक स्थिर डॉकिंग और मूरिंग अनुभव प्रदान करते हैं।

फ्लोटिंग फेंडरों का आयाम और विशिष्टता
फ्लोटिंग योकोहामा प्रकार के न्यूमेटिक समुद्री रबर फेंडरों को रबर फ्लोटिंग न्यूमेटिक फेंडरों के गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए), जीईए विक्षेपण पर प्रतिक्रिया बल और जीईए विक्षेपण पर पतवार दबाव के संदर्भ में निर्दिष्ट किया गया है। यहां प्रारंभिक दबाव 50 Kpa और 80 Kpa के आधार पर दो मानकीकृत आयाम सूचियाँ दी गई हैं।