जाल से भरा हुआ फोम भरा हुआ समुद्री फेंडर

जाल से भरा हुआ फोम भरा हुआ समुद्री फेंडर

जालयुक्त फोम से भरे समुद्री फेंडर समुद्री उद्योग में उपयोग किए जाने वाले आवश्यक सुरक्षा और सुरक्षा उपकरण हैं।इन फेंडर्स को जहाजों के डॉक के संपर्क में आने पर उत्पन्न प्रभाव और ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, घाटों या अन्य जहाजों.
इन फेंडर्स की संरचना में एक नेट बाहरी परत और एक फोम कोर होता है। नेट कई उद्देश्यों को पूरा करता है। सबसे पहले यह संरचनात्मक अखंडता प्रदान करता है,फोम को जगह पर रखने और उपयोग के दौरान इसके विकृत होने या विस्थापन को रोकने के लिएदूसरा, यह घर्षण, सूर्य के प्रकाश और मामूली शारीरिक क्षति जैसे बाहरी तत्वों के खिलाफ कुछ स्तर की सुरक्षा प्रदान करता है।ऊर्जा अवशोषण के लिए जिम्मेदार प्रमुख घटक हैइसकी घनत्व, लोच और झटके-अवशोषित गुणों के लिए इसे सावधानीपूर्वक चुना जाता है।

एक उत्कृष्ट बाहरी चेन और टायर नेट, भारी शुल्क वाले रबर ट्यूब और चेन जो हर चौराहे पर एक चेन के साथ जुड़े होते हैं।यह Luhang समुद्री fenders में प्रमुख तत्व है अभूतपूर्व शक्ति और लचीलापन.
फेंडर में एक हीट लैमिनेट 100% बंद सेल और लोचदार फोम कोर है जो ऊर्जा अवशोषित करता है और टूट नहीं सकता है। इस निर्माण प्रक्रिया में कोई चिपकने वाला नहीं है,जो समय के बाद विघटित हो जाता है, इसलिए लुहानग समुद्री फेंडर गुणवत्ता में बेहतर बनाते हैं, स्थायित्व और कार्यक्षमता।यह लचीला फोम से भरा निर्माण एक अवनत फेंडर शरीर प्रदान करता है जो अधिकांश अन्य फेंडर सिस्टम की तुलना में अपेक्षाकृत कम प्रतिक्रिया बल के साथ उच्च ऊर्जा अवशोषण की अनुमति देता है.
फोम फेंडरों के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए, लुहानग फोम फेंडर की त्वचा कठोर और मोटी नायलॉन फिलामेंट से प्रबलित पॉलीयूरेथेन त्वचा से बनी है।त्वचा में एक नायलॉन टायर कॉर्ड भी है जो कोटिंग के दौरान हेलिक्स पैटर्न में लगाया जाता है जो फिलामेंट को त्वचा में एम्बेड करता हैविशेष परतें दोनों छोरों पर लागू की जाती हैं जहां तनाव सबसे अधिक होता है। यह उन्नत प्रक्रिया फोम फेंडर त्वचा को सभी मौसम, बलों और समुद्री परिस्थितियों के लिए बेहद टिकाऊ बनाती है।
विभिन्न आवश्यकताओं के लिए विभिन्न वैकल्पिक फिटिंग डिज़ाइन उपलब्ध हैं। एकीकृत घुमावदार अंत फिटिंग फेंडर को संकुचित किए जाने पर भी बाधा डाले बिना सुरक्षित लगाव बिंदु प्रदान करती है।फिटिंग और सामान उच्चतम गुणवत्ता वाले स्टील (एचडीजी) से बने हैं।.

बेलनाकार जाल से भरे फोम से भरे समुद्री फेंडर आमतौर पर विभिन्न व्यास में आते हैं। छोटे फेंडर, अक्सर छोटी नौकाओं या कम मांग वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किए जाते हैं,100 से 300 मिमी तक के व्यास के हो सकते हैंये छोटी नौकाओं, मछली पकड़ने वाली नौकाओं और निजी पानी के जहाजों की सुरक्षा के लिए उपयुक्त हैं जब वे छोटे मैरिना या निजी डॉक पर डॉक करते हैं।
मध्यम आकार के जहाजों और वाणिज्यिक बंदरगाहों में अधिक सामान्य प्रयोजन के उपयोग के लिए, व्यास आमतौर पर 300 मिमी से 800 मिमी तक होता है।ये फेंडर मध्यम आकार के मालवाहक जहाजों द्वारा उत्पन्न प्रभाव बल को संभाल सकते हैं, नौकाओं और तटीय जहाजों।
बड़े बेलनाकार फेंडर, जो कंटेनर जहाजों और तेल टैंकरों जैसे बड़े महासागरीय जहाजों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, के व्यास 1500 मिमी या उससे भी अधिक हो सकते हैं।जब ये बड़े जहाज प्रमुख बंदरगाहों में डॉक करते हैं तो महत्वपूर्ण प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए ये विशाल फेंडर आवश्यक होते हैं.
लंबाई में भिन्नता
बेलनाकार फेंडर्स की लंबाई भी उनके इच्छित उपयोग के अनुसार भिन्न होती है। छोटे फेंडर्स, लगभग 500 मिमी से 1000 मिमी की लंबाई, अक्सर छोटी नौकाओं के लिए उपयोग किए जाते हैं जहां स्थान सीमित होता है।वे अभी भी प्रभावी सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं जबकि अधिक कॉम्पैक्ट हैं.
मध्यम लंबाई के फेंडर, आमतौर पर 1000 मिमी से 2500 मिमी तक लंबे, मध्यम आकार के जहाजों के लिए आम हैं। वे ऊर्जा अवशोषण और स्थापना की आसानी के बीच एक अच्छा संतुलन प्रदान करते हैं।
2500 मिमी से अधिक लंबाई वाले लंबे फेंडर्स का उपयोग बड़े जहाजों के लिए किया जाता है। ये लंबे फेंडर्स जहाज के पतवार की सुरक्षा को बढ़ाते हुए, एक बड़े क्षेत्र पर प्रभाव बल को वितरित कर सकते हैं।

• वर्तमान में फोम से भरे फेंडरों का कोई आईएसओ मानक नहीं है, हम यूएसएसीई/एनएवीएफएसी/एएफसीईएसए की मांगों के अनुसार परीक्षण विधियों को डिजाइन करते हैं।
• फेंडर चक्र-संपीड़न परीक्षणः फेंडर को अपने मूल व्यास के 40 प्रतिशत के संपीड़ित आयाम तक दो समानांतर सपाट प्लेट सतहों के बीच अपने व्यास के साथ संपीड़ित करें।कम से कम 10 पूर्ण संपीड़न चक्रों के लिए संपीड़न और रिलीज चक्रात्मक भार दोहराएंफेंडर स्किन, फेंडर कोर या अंत फिटिंग का स्थायी विकृति, दरार या फाड़ इस परीक्षण में विफलता का गठन करेगा।
• फेंडर सतत भार परीक्षण. एक नामित संपीड़न भार लागू करें और 24 घंटे के लिए इस भार को बनाए रखें. प्रत्येक घंटे लोड और विक्षेपण रिकॉर्ड करें. लोड जारी करने के तुरंत बाद, फेंडर के रिबाउंड को मापें।24 घंटों के लिए फेंडर रिबाउंड रिकॉर्ड करना जारी रखें. फेंडर या फोम कोर का 24 घंटों के बाद अपने मूल व्यास के 90 प्रतिशत तक रिबाउंड करने में विफलता इस परीक्षण में विफलता का गठन करेगी। यदि फोम कोर फेंडर की त्वचा से बंधा नहीं है,फोम कोर के रिबाउंड को मापने और फोम कोर और त्वचा के बीच रिक्त स्थान को मापने के लिए एक साधन तैयार और निष्पादित करें. संपीड़न की अधिकतम दर प्रति मिनट 60 प्रतिशत संपीड़न पर कुल प्रतिक्रिया बल का 20 प्रतिशत होनी चाहिए। पूरे संपीड़न चक्र, रिबाउंड सहित नहीं,कम से कम 5 मिनट लगेंगे.
• फेंडर के माध्यम से खींचने का परीक्षण. एक परीक्षण तैयार करें और निष्पादित करें जो अंत फिटिंग और आंतरिक श्रृंखला के प्रतिरोध को फेंडर की अनुदैर्ध्य अक्ष के माध्यम से खींचने के लिए माप देगा। श्रृंखला की विफलता,अंत फिटिंग, या त्वचा को खींचने के तनाव के नामित बल का विरोध करने के लिए इस परीक्षण की विफलता का गठन करेगा। लोड करने के बाद, स्थायी विकृति, दरार,या फेंडर या अंत फिटिंग के फाड़ना भी इस परीक्षण में विफलता का गठन करेगा.
• त्वचा मोटाई कोर परीक्षण।

परी

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