उत्पत्ति के प्लेस: | क़िंगदाओ, चीन |
ब्रांड नाम: | LuHang |
प्रमाणन: | CCS/BV/ABS/SGS |
मॉडल संख्या: | एलएच2540 |
न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 इकाई |
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मूल्य: | To be negotiated |
पैकेजिंग विवरण: | फूस पर फुलाया या अपस्फीति |
प्रसव के समय: | 10-15 कार्य दिवस |
भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी |
आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 30 इकाइयां |
टाइप: | स्लिंग प्रकार | उपयोग: | पनडुब्बी बर्थिंग |
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आवेदन पत्र: | नाव पनडुब्बी | वारंटी: | 2 साल |
आकार: | 2.5m x 5.5m | जीवनकाल: | 6 ~ 10 साल |
रंग: | काला | भाग: | वायवीय रबर फेंडर |
विशेषता: | कोई वायु रिसाव नहीं, कम प्रतिक्रिया, कम लागत | प्रकार: | 50 केपीए या 80 केपीए |
विनिर्देश: | दीया 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/अनुकूलित | विनिर्देश: | दीया 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/अनुकूलित |
विनिर्देश: | दीया 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/अनुकूलित | प्रमाणन: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
आवेदन: | आवेदन | पैकिंग: | नग्न पैकिंग/आवश्यकता के रूप में |
हाइलाइट: | योकोहामा जहाज फ़ेंडर, योकोहामा बंपर | हाइलाइट: | योकोहामा जहाज फ़ेंडर, योकोहामा बंपर |
प्रमुखता देना: | बेलनाकार योकोहामा समुद्री फ़ेंडर,पनडुब्बी योकोहामा समुद्री फ़ेंडर,नावों के लिए बेलनाकार रबर फ़ेंडर |
नाव पनडुब्बी के लिए बेलनाकार इन्फ्लेटेबल योकोहामा मरीन फेंडर
योकोहामा मरीन फेंडर्स का उपयोग दुनिया भर में शिप-टू-शिप (STS) ट्रांसफर ऑपरेशंस, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए किया जाता है।इसके निर्माण से लेकर आज तक, हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा करने वाले शिप-टू-शिप और शिप-टू-डॉक (STD) संचालन के लिए दुनिया भर में लाखों से अधिक फेंडर की आपूर्ति की गई है।
हाइड्रो न्यूमेटिक रबड़ फ़ेंडर एक सामान्य वायवीय फेंडर के शरीर के समान है।ऊपरी सिरे में हवा के वाल्व और पानी के वाल्व और उठाने और खींचने के लिए कान के साथ एक निकला हुआ किनारा है।
1. जलमग्न संपर्क क्षेत्र
2. कम हल दबाव
3. एडजस्टेबल ड्राफ्ट
4. जंगम
5. ध्वनिक टाइल क्षति को रोकता है
IX अनुप्रयोग
1. पनडुब्बी
2. कुछ तेज़ घाट
3. सेमी-सबमर्सिबल रिग्स
XI हाइड्रो न्यूमेटिक फेंडर्स की स्थापना
5-1।फ़ेंडर को स्थापना के स्थान पर खींचें।
5-2।रस्सी की चेन को रस्सा रिंग से कनेक्ट करें।
5-3।निलंबन श्रृंखला और रस्सी श्रृंखला को सुरक्षित रूप से सुरक्षित करें।
चेतावनी:
1) रस्सी श्रृंखला फास्टनरों: रस्सी श्रृंखला को कम जल स्तर पर कसकर पकड़ना चाहिए।
2) फेंडर वहां होना चाहिए जहां पनडुब्बी की समानांतर रेखा फेंडर को छूती है।
3) जांचें कि फेंडर के कंप्रेस होने पर इच्छित पिछली सतह मचान के संपर्क में नहीं आती है।
हाइड्रो न्यूमैटिक फेंडर के बारे में अधिक जानकारी के लिए आप हमसे संपर्क करने के लिए तैयार हैं।इसके अलावा, हम नेट प्रकार और स्लिंग प्रकार और फोम फेंडर के वायवीय फेंडर के एक पेशेवर निर्माता हैं।
व्यक्ति से संपर्क करें: Mr. Novid Liu
दूरभाष: 86-19063952008